HS DAMPER

街乗りとスポーツ走行の両立
ハイバリューダンパーキット

単筒式・複筒式の二つのショック構造から車両特性に合わせ、最適なショック構造を採用
幅広いセッティング可能の減衰力15段調整式、もちろん全車種全長調整タイプとし必要なストローク確保
手頃な価格設定でありながら、初回購入時はスプリングレート選択可能

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• 全長調整式
• 減衰力15段調整式
• アッパーマウント付属
• 耐久性UP
  異音抑制
• スプリングレート変更可能
• 高強度スチール&
  アルミ素材採用
• タイプDダンパー
  ドリフト向けセッティング
• オーバーホール対応
  シェルA’SSY単品販売
• 1年2万km保証
• スプリングレート変更可能

ストローク量の変わらない全長調整式

きめ細かいセッティング可能な減衰力15段調整式

車種別に最適なアッパーマウント設定

安心して長くお使いいただくために

スプリング（初回オーダー時選択可能）

基本設定はスポーツラジアルタイヤでの街乗りからワインディング走行を前提としたセッティング。
ご希望の仕様に合わせ、初回ご注文時に追加料金無く、スプリングのレート変更が可能です。※自由長変更不可※2K刻み※リア専用設計品は変更不可

【選択可能スプリング】
ID（内径）:65mm 2K刻みで選択することが可能です。
車種により取り付け出来ないスプリングがあります。適合表をご参照ください。

自由長(mm)	150	175	200	250
スプリングレート（kgf/mm)	8～16	6～18	6～22	4~12

超強度スチールシェルケース＆フランジ

タイプDダンパー

ドリフト向けセッティング。走行時のスライドする瞬間、またスライドからのコントロール性を重視。マイルドなコントロール性と減衰力の調整により幅広いセッティングを可能とし、優れたトラクション性能と乗り心地を発揮します。

【対象車種】
シルビア・１８０ＳＸ : S13 / S14 / S15
マークⅡ・チェイサー・クレスタ・ヴェロッサ : JZX90 / JZX100 / 110

GR86用ソフトタイプ設定

純正相当の乗り心地を追求、快適性とローダウンを両立。
従来品に比べ唐突な突き上げ感や不快なピッチングを抑えました。
HSシリーズとして初の可変レートスプリングをリアに採用。
今までの車高調の概念を覆す乗心地に特化した商品です。
トヨタ GR86(ZN8) スバル BRZ(ZD8)
商品品番:HS-T86-SOFT　希望小売価格:165,000円（税込）

SPEC	FRONT	REAR
スプリング	4K 200mm 直巻き	可変レート　3.8～5.7K 専用設計品
フランジ車高調整	可	可
車高調整幅	-50～0	-35～0
ショック構造	単筒式/倒立タイプ	複筒式/正立タイプ
アッパーマウント	ピロアッパー（キャンバー調整）	ピロアッパー

オーバーホール対応

カートリッジ（ショック部分のみ）の新品交換対応。現在ご使用中のカートリッジの返却は不要です。ご使用中のダンパーの返送を待つこと無く、新品時の状態にリフレッシュすることが可能です。希望小売価格21,780円（税込）/1本。左右同時交換をおすすめします。

1年2万km保証

ご購入から1年以内、且つ2万km未満の保証付き。弊社保証規定に基づき対応いたします。

スカラシッププログラム

モータースポーツ競技へ参加されるドライバー様を応援するために、スカラシップ制度をご用意、お求めやすい価格でお買い求め頂くことができます。詳しくは下記リンクよりご確認ください。
スカラシップ制度へのリンク>>>PDF 661KB