レースで培われた先進のテクノロジーを集結
強力馬力伝達装置

【MX】”軽さ”とスポーツ性能の両立

クラッチペダルの”重さ”、半クラッチの繋がりやすさはノーマル並み、普段乗りで疲れない、”楽な”仕様でありながら、GR86/BRZ CUP、ジムカーナ、ダートトライアルなどサーキットや各種競技で実践投入。高評価を頂いている、理想を追求したモデルです。
※専用カバーとのセット販売のみ。必ずセットでご使用ください。

対応トルク（純正比）：約150%

【HP】ハイパワー＆ドリフト対応 ミッションに優しい

タービン交換車とのマッチングを重視、高トルク対応クラッチセット。最新のメタル素材で、ジャダーは極めて少なく、半クラッチもノーマル同等あり乗り易さを重視。唐突な繋がり感は無く、ミッションに優しい設計です。純正フライホイール対応で、ハイパワー車にもリーズナブルな価格で対応します。
※専用カバーとのセット販売のみ。必ずセットでご使用ください。

対応トルク：約50kgf・mm(SR20DET/RB20DET/1JZ-GTE）

【SUPER DISC】扱いやすいオールラウンダー

オーガニック・カーボン・カッパー（銅）を独自の技術でモールド。ノーマル同等の半クラッチ性能と、高いスポーツ性能を両立、ストリートから競技まで、幅広く対応します。

対応トルク（純正比）：約120%

【METAL DISC】素早いシフトワーク

耐熱、耐摩耗性に優れ、慣性モーメントが少なく、切れの良い、素早いシフト操作が可能になります。

対応トルク（純正比）：約130%

【NON ASBESTOS】リーズナブル

純正同等のペダル・フィーリングはそのまま、リニアなクラッチワークを引き出します。

対応トルク（純正比）：約110%

【CLUTCH COVER】クラッチカバー

車種別専用設計金型による鍛造成形により高強度を実現。温度変化による熱膨張が極めて少なく、ペダルフィーリングの変化を防ぎます。純正フライホイールや、純正形状軽量フライホイールと組み合わせて使用します。

【LIGHT WEIGHT FLYWHEEL】軽量フライホイール

クロームモリブデン鍛造素材SCM435材を冷間鍛造し、最新の技術により製造。街乗りで必要な低速トルクは確保しながら、低回転から高回転までシャープなふけ上がりを実現し、ハイレスポンスなエンジン特性を発揮します。