車種ごとの特徴に合わせた専用設計。
迫力のリフトアップスタイルをあなたに。

純正スプリングをベースに出来る限り乗り心地を維持した設計。
バネレートも伸び側ストローク確保の観点からむやみに上げず、
バランス重視で仕上げています。
※純正ショックを使用する為、車高が上がる事で1°～1.5°ほど
ポジティブキャンバーになります（逆ハの字）。
調整する場合は市販のキャンバーボルトなどを使い調整してください。
※リアホージングデフの車はデフ重量がある為、
路面の段差などにより左右のバタつきが多くなることがあります。

最高級素材を国内工場で加工。
SAE9254/SWOSC-B（冷間材）とSUP9（熱間材）を
作成する形状や荷重ごとに最適になるよう使い分けております。

密着性と耐腐食性に優れたエポキシ樹脂塗料を採用。
外部からの衝撃や動きに強く、 剝がれにくく、
雪剤などの耐腐食要素にも優れた特性を持ちます。
また、ポリエステル系の長所でもある色味の褪せの少なさにより、
装着当初の艶を長く維持できる特性も持ち合わせています。

工場内は最新機器による徹底した管理体制。
また、生産過程で全数検査を実施。
安心安全を第一に生産を行っております。

より多くの方にご使用いただけるように、 リーズナブルな価格設定としました。
各車の価格は車種別適合表をご確認ください。

安心してお客様がお買い求めいただけるように、 ヘタリ保証制度を導入しております。

【車高に関する保証】
弊社が定めるアップ量（カタログ表示値）より大幅に下がった場合、
新品と交換させて頂きます。
ディーラー（メーカー）オプションにてローダウン仕様のお車や
車両個体差などもあります。 この場合はカタログ表示値通りに上がらない場合があります。ご注意ください。
社内測定基準にてヘタリが見られた場合、交換致します。
但し、取り付けや取り外しに関する作業工賃や発送に関する送料、
代車手配などに発生する費用は一切受け付けておりませんので、予めご了承ください。

【商品破損に関する保証】
車輌に商品取付後、商品自体が破損した場合において新品と交換させて頂きます。
※保証対象外となる事項及び詳細内容は取扱説明書内の保証規定をご参照ください。