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【車高に関する保証】
弊社が定めるダウン量(カタログ表示値)より下がらない場合、道路交通法に基づき最低地上高基準値を確保出来ない場合(マフラー、タイヤ、ホイールなど純正部品での基準値)において、新品と交換させて頂きます。ディーラー(メーカー)オプションにてローダウン仕様のお車があります。この場合はカタログ表示値通りに下がらない場合があります。ご注意ください。


【商品破損に関する保証】

車輌に商品取付後、商品自体が破損した場合において新品と交換させて頂きます。
※保証対象外となる事項及び詳細内容は「保証規程」をご参照ください。
当社ダウンスプリングの塗装塗料には、密着性と耐腐食性に優れたエポキシ樹脂塗料を採用しております。粉体塗料の中でも外部からの衝撃や動きに強く剥がれにくく、融雪剤などの耐腐食要素にも優れた特性を持ちます。また、ポリエステル系の長所でもある色味の褪せが少なく、長く装着当初の艶を維持出来る特性も持ち合わせています。
塗装材料
鋼種 C(炭素) Si(ケイ素) Mu(マンガン) Cr(クロム) P(リン) S(硫黄)
冷間材 SAE9254 0.55 1.50 0.70 0.70 max0.035 max0.04
冷間材 SWOSC-B 0.51-0.59 1.20-1.60 0.50-0.90 0.55-0.90 max0.035 max0.035
熱間材 SUP9 0.52-0.60 0.15-0.35 0.65-0.95 0.65-0.95 max0.035 max0.035
採用バネ材化学成分
For ミニバン/軽自動車
フォルム、バネレート共にそれぞれの車種の性格に合わせてセッティングしました。快適な乗り心地はそのままにスポーティーカーに負けないハンドリングをミニバン/軽自動車で実現しています。
For セダン
スポーツ系はハンドリングのシャープさを、フォーマル系では乗り心地を重視しました。フロント、リア共に荷重に応じた最適なバネレートセッティングを施しています。
■バネ材について
スプリング素材は、経たりが少なく耐久性に優れたバネ鋼材を採用しました。当社が採用している素材はSAE9254/SWOSC-B(冷間材)とSUP9(熱間材)を作成する形状や荷重毎に最適になるよう使い分けております。
上記素材は1900MPa級の引張強度材であり、自動車メーカーが採用するあらゆる使用環境下(気温/湿度/融雪剤使用路面など)で安心して使える高品質バネ鋼材です。特に疲労特性と耐ヘタリ性に優れたバネ特性を持ち合わせています。また、車種や用途に応じて、この素材に特殊焼入れ処理(焼き戻し温度の低下管理)を施すことにより、2100MPa級の高引張強度材へと変化させる技術も導入しています。
※むやみに高引張材使い軽量設計を施すと、降雪地域などにおいては、バネが折れるなどの問題が出ることがあります。RGでは安全第一で材質と設計を施しております。
材質説明(材質特徴) バネ材/塗料
■乗り心地最重視設計
セダンやミニバン、軽自動車それぞれにハンドリング性能を高めつつ、乗り心地を最重視するセッティングを施しました。また、バネレートはノーマルに比べ15%アップまでに抑え、乗り心地に反映させています。


■お求めやすい価格
より多くの方にご使用頂けるように、リーズナブルな価格設定としました。

○希望小売価格(税抜)
1台分:8,600円〜34,900円
※各車の価格は車種別適合表をご参照ください。


■3年間5万キロ保証
安心してお客様がお買い求め頂けるように、ヘタリ保証制度を導入しております。最高級素材(SAE9254及びSWOSC-B)を仕様しているがゆえの自信でもあります。
(保証内容:お客様は当製品をご使用された際、下記保証に関して弊社規定に基づき新品と交換させて頂くという制度です。)
セダン及びミニバン、軽自動車
それぞれの特徴に合わせた車種別専用設計。

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