求める色や明るさに応じてそれぞれ独自設計。
レーシングギアのHIDバルブはあらゆるニーズにマッチします。

製品特徴

D2S/R D4S/R
RGのHID純正交換バルブはD2S/D2R(D4S/D4R)共用の口金（フランジ）を採用。着脱式の遮光板（シェード）を併用することにより、高い汎用性とそれぞれ理想的な配光を実現しました。
※スパーク・ルーメンプラスはマルチストライプを採用しており、シェードの着脱の必要はありません。

D1S/D3S
輸入車向けのHIDバルブは、イグナイタとバルブが一体となった特殊HIDバルブです。車両側インバータやCPUとの相性が非常に重要になります。
RGHID（D1S/D3S）は純正採用品質のイグナイタですので、純正インバーターとの相性は抜群です。

D2R(D4R)にご使用の際はシェードを装着し、D2S(D4S)にご使用の際はシェードを外してください。
※シェードの取扱いを誤ると配光のずれや減光などが起こり、車検に対応出来ないケースが出てきます。

D4/D3バルブは水銀フリー

発熱量を減少させ、点灯初期の放電性を高めるための特殊加工を施しています。
①インナーガラスとアウターガラスの間を真空にし、内部に特殊冷却ガスを注入しています。
②導電性の高い白金フィルムを1次側電極部に被せ、初期導電性を大幅にアップさせています。

スパークルーメンプラス(6000K)

RGH-RB660 (D2S/R)

RGH-RB860 (D4S/R)

全く新しい「強放電」技術搭載。
明るさと白さのバランスを高次元で両立した唯一のバルブ！

簡単取付「マルチストライプ」採用

ソケットはS/R共通。マルチストライプ採用でそのまま装着可能。
SでもRでも最適配光を実現しました。

路面照射図

3000ルーメン・6000ケルビン・照射効率アップで
純正バルブを超える視認性を誇ります。

放電形状

直線的に光を飛ばす独自技術「強放電」により、全ての効率がアップしました。
照射効率30%アップ。理想放電で寿命も25%アップ。
※通常の純正バルブは電極間を放物線を描いて放電する為、放電距離が伸び、線の細いフォームとなる為、発光効率に大きなロスが生まれます。

スーパールーメンプラス(5000K)

RGH-RB650 (D2S/R)

RGH-RB850 (D4S/R)

純正HIDバルブを大きく超えた明るさ、そして際立つ見やすさ。
ほとんどのケースで装着後に光度テスターでの光度が上昇します。
全く新しい発想の最新技術により、バルブ発光部の放電アーク形状（フォーム）を理想形とし、照射効率を約30％以上向上。灯体の照射能力を最大限に発揮し、前方視界視認性を大幅アップ。
※本製品は5000K（白色）ですが、色味を追及した商品ではありません。

路面照射図

バルブ本体の光束値が4000ルーメンと大幅アップ。
放電管効率も大きく向上する為、広い範囲で照射部分の光の強さ（見やすさ）が格段に上がります。

放電形状

放電角度とリーチ（長さ）を電極・放電管形状などによる、独自技術で「直線的な放電」を実現。
※通常の純正バルブは電極間を放物線を描いて放電する為、放電距離が伸び、線の細いフォームとなる為、発光効率に大きなロスが生まれます。

D1S/D3S対応の6300K

RGH-RB63D1 (D1S)

RGH-RB63D3 (D3S)

バルブとイグナイタが一体となった輸入車専用モデル！
白さの中に際立つ青さが輸入車のヘッドライトをクールに演出。
※化粧箱は順次エコケース（白無地箱）に移行しており、写真とは異なる場合があります。

路面照射図

灯具装着図

実用性とファッション性を両立する6700Kの蒼白色

RGH-RB745 (D2S/R)

純正バルブよりも程よく白く、明るいホワイト光を照射。

路面照射図

灯具装着図

実用性とファッション性を両立する6700Kの蒼白色

RGH-RB867 (D4S/R)

※販売終息品となります。（2025年3月）
鮮やかな蒼さと白さを両立しました。
視認性と青白さを求める方に最適です。
車検対応品としては、シリーズ中最も高い色温度を実現しました。

路面照射図

灯具装着図

とにかく青さが欲しい方に最適な10000Kの蒼色

RGH-RB310 (D2S/R)

衝撃的に深い究極の蒼さを実現しました。
※本商品は車検対応基準から外れるため、競技車専用品となります。

路面照射図

灯具装着図